• Fernando Giannini

Por que a geração do milênio ama as múltiplas abas para navegar?

Como as pessoas usam as guias nos navegadores modernos? A capacidade de manter várias páginas abertas ao mesmo tempo em guias diferentes pode ser usada para navegação paralela, onde um usuário alterna entre as tarefas e reaparece uma guia quando é hora de trabalhar na tarefa nessa guia. Por exemplo, um usuário pode manter o Facebook aberto o dia todo em uma guia que verifica se há atualizações de tempos em tempos.

Os estudos recentes de usuários para o relatório Designing for Young Adults descobriram que os usuários jovens adultos se envolvem em outro comportamento relacionado à guia, que chamamos de estacionamento de página: abrir várias páginas em uma sucessão rápida como uma forma de salvar os itens nessas páginas e revisitar em uma fase posterior. Esse comportamento geralmente ocorre ao fazer compras, pesquisar ou ler notícias, mas pode acontecer em qualquer tarefa em que seja útil abrir vários itens semelhantes, cada um em uma guia separada. Posteriormente, após os usuários revisarem o conteúdo nas guias, eles podem riscar muitos dos itens estacionados e fechar as guias correspondentes.


A navegação paralela e o estacionamento de páginas têm características bastante diferentes:

Com certeza, dizer que o estacionamento de páginas é uma característica de adultos mais jovens não significa que eles não o façam. No entanto, observamos o estacionamento de páginas com muito mais frequência em pesquisas de usuários com a geração Y do que com outras faixas etárias. Por outro lado, é claro, muitos Millennials são usuários avançados e, portanto, também empregam a navegação paralela, além do estacionamento de páginas. O fato de alguns usuários se engajarem tanto na navegação paralela quanto no estacionamento de páginas não altera o fato de serem dois comportamentos diferentes, usados para finalidades diferentes, que devem ser analisados separadamente.


O gráfico a seguir mostra um exemplo de estacionamento de página: ele representa o número de guias abertas e fechadas quando um jovem adulto comprou roupas por 11 minutos e 20 segundos. Durante o primeiro minuto, ela abriu várias guias, cada uma com um item de moda diferente. Isso foi seguido por 3 minutos de visualização dessas alternativas e 2 minutos de eliminação de opções fechando algumas das guias. Finalmente, o usuário abriu várias novas guias com alternativas adicionais e então passou o resto da sessão considerando-as. Períodos alternados de busca rápida de informações (geração de novas guias) com períodos de análise de informações (consideração e consolidação, quando algumas dessas guias são fechadas novamente) é um comportamento típico, geralmente associado ao estacionamento de páginas.


Crescimento no número de guias do navegador ao longo do tempo durante uma tarefa de teste de usabilidade. As guias atualmente ativas são mostradas em azul. O vermelho representa as guias que foram fechadas pelo usuário; essas guias não estavam mais presentes na barra de guias do navegador. No total, o participante do estudo empregou 12 guias diferentes para essa tarefa, mas o número máximo que foi aberto a qualquer momento foi 9.

Por que a geração do milênio ama as guias múltiplas


O estacionamento de página é uma reação contra o " pula-pula ", em que os usuários saltam para frente e para trás entre um hub central e as páginas às quais ele se vincula. O pula-pula fragmenta a experiência do usuário e costuma ser visto em sites com design de navegação ruim.

Um usuário adulto jovem disse: “Prefiro que as informações relacionadas sejam abertas em uma nova janela, para que eu possa continuar lendo, para não perder meu tempo e ter que voltar até o fim” Outro usuário disse: “Estou apenas colocando-os [vários produtos individuais] em guias para ver como fica depois”. A palavra “depois” é a chave aqui: os usuários gostam de estacionamento de páginas em guias porque permite separar duas fases de pesquisa:


1. Procurando informações em um estágio (por exemplo, entre os carimbos de data / hora 00:25 e 01:10 no exemplo acima), o usuário verifica uma lista de opções disponíveis e decide quais podem valer a pena uma consideração mais detalhada. Esses itens estão estacionados em novas guias, mas não são considerados em detalhes neste estágio. Assim, a atenção do usuário não é desviada pela análise de informações detalhadas enquanto ele ou ela ainda está em um modo de visão geral.


2. Digerindo as informações mais tarde, o usuário passa a inspecionar guias individuais. Durante o estágio de análise, as páginas que foram salvas no estágio de caça podem ser lidas ou rejeitadas sumariamente, mas em ambos os casos, o usuário pode se concentrar em uma página por vez. O usuário também pode comparar itens alternando rapidamente entre duas guias.


No pula-pula, os usuários são forçados a alternar continuamente a caça e a análise de informações, enquanto no estacionamento de páginas essas etapas podem ser separadas e executadas uma de cada vez. Por que isso é bom? Primeiro, porque os usuários não precisam alternar e salvar o contexto entre as duas tarefas fundamentais de coleta e comparação, respectivamente . Mudar o contexto da tarefa aumenta a carga cognitiva , pois os usuários devem recuperar da memória os detalhes específicos para a nova tarefa.


Em segundo lugar, enquanto as páginas estão estacionadas, as guias servem como um auxiliar de memória , liberando os usuários de ter que lembrar os itens em que estão interessados. As guias são uma forma de memória externa ou, para citar nosso colega Don Norman, “conhecimento no mundo ”em oposição a “conhecimento na cabeça”- veja seu livro The Design of Everyday Things.


Os usuários adultos jovens estão impacientes. Um terceiro benefício do estacionamento de página é que ele evita a espera pelo carregamento de páginas lentas , uma vez que o carregamento acontece em uma guia que não está visível no momento. No entanto, isso não é desculpa para tempos de resposta lentos , pois os usuários também precisam ser capazes de navegar diretamente para as páginas sem estacioná-las.


O gráfico a seguir visualiza o comportamento de abertura da guia durante 5 minutos de um usuário pesquisando uma compra. O comportamento deste usuário era um pouco incomum: disparar 3 consultas diferentes (Q1, Q2 e Q3 no gráfico) em 3 novas guias em rápida sucessão e, em seguida, ir direto para a 3ª SERP primeiro (a página de resultados do mecanismo de pesquisa - Q3 em gráfico), retornando à primeira consulta (Q1) apenas no final da sessão. A maioria dos usuários tem habilidades de reformulação de consulta empobrecidas , mas esse usuário percebeu desde o início que uma variedade de estratégias de consulta seria necessária para a tarefa.


Exemplo de estacionamento de página de uma tarefa de pesquisa de produto: cada círculo indica uma nova guia aberta pelo usuário. Círculos maiores indicam as guias usadas para consultas do mecanismo de pesquisa (Q1 – Q4). Observe a relação pai-filho entre muitas das guias, incluindo “netos”, pois algumas das páginas de destino (abertas na página de resultados da pesquisa) fizeram com que o usuário gerasse ainda mais guias. Perto do final da sessão, o usuário tentou mais uma pesquisa no Google (Q4) em uma nova guia e clicou apenas em um dos resultados. Mesmo esse hit foi primeiro estacionado em uma nova guia, seguindo o padrão de comportamento habitual do usuário. Esta última instância de estacionamento de página era desnecessária (e acarretava cliques estranhos), uma vez que o usuário não seguiu nenhuma das outras entradas desta lista de pesquisa.


Implicações do estacionamento da página


Costumávamos dizer que, na web, sua concorrência está a apenas um clique de distância. É por isso que qualquer coisa, exceto um site incrível, é um perdedor. Com o estacionamento de páginas, esse antigo argumento para o impacto da experiência do usuário nos negócios aumentou ainda mais: agora, vários sites de seus concorrentes já foram abertos e estão estacionados em guias próximas ao seu. Assim, o page parking intensifica todas as muitas diretrizes existentes para a experiência do usuário na web : qualquer dificuldade em usar o seu site, e o cliente fecha a sua guia e volta para as guias da concorrência. Além de nosso antigo conselho, siga também estas 7 diretrizes para apoiar o estacionamento de páginas:


1. Em primeiro lugar, permita que o estacionamento da página aconteça: permita que os usuários selecionem um link e o abram em uma nova guia, usando os controles padrão do navegador. Muitos sites ofendem terrivelmente esta diretriz ao codificar seus links como JavaScript ou outro código estranho que só permite que o link seja aberto na guia atual. Considerando que os usuários de estacionamento de páginas são clientes altamente engajados que demonstram interesse em várias de suas ofertas, é inacreditável que os sites invistam em programação extra apenas para antagonizar esses clientes.


2. Crie um bom favicon para que os usuários possam identificar as guias que pertencem ao seu site. (O favicon - abreviação de “ícone favorito” - é o ícone do pixel pequeno 16 × 16 que identifica um site em abas e os Marcadores / Favoritos menu.) Quando a barra de guia fica suficientemente lotado, o favicon é o único remanescente visual para os usuários lembrarem de revisar as páginas que estacionaram em seu site. Siga as orientações para a usabilidade dos ícones , mas certifique-se de limpar o pequeno favicon e usar menos detalhes do que os ícones normais.

3. Comece cada título de página com palavras contendo informações que diferenciam essa página de outras páginas. Na melhor das hipóteses, cada guia mostrará de 2 a 3 palavras , mas depois que guias suficientes forem abertas, apenas alguns caracteres serão exibidos por guia. Isso pode não ser suficiente para permitir que os usuários escolham a página que desejam em seu estacionamento de guias abertas. Um usuário de teste no estudo sobre a geração do milênio canadense estava pesquisando a compra de um carro e tinha 12 guias abertas com o seguinte texto sendo exibido em cada uma (incluindo 2 guias sobre outra coisa que ela também estava procurando):

  • samsung g

  • Samsung S

  • Honda.ca

  • melhor combustível ec

  • 2015 Best a

  • Compare Si

  • Compare Si

  • Forbes.com

  • Tipos de El

  • melhores carros para

  • Forbes.com

  • 10 Melhor Uso

Quais desses títulos permitem que você se lembre facilmente do que estacionou na guia? Posteriormente, esse mesmo usuário tinha 15 guias abertas, cada uma mostrando ainda menos texto - tornando ainda mais difícil lembrar o conteúdo.


4. Use breadcrumbs e indicadores de navegação “ você está aqui ” para lembrar às pessoas como uma página se relaciona com o resto do seu site. Vários minutos podem se passar entre o estacionamento de uma página e sua visita, e os usuários esquecerão muitas coisas durante esse tempo. Forneça também links relacionados para permitir que os usuários acessem facilmente páginas adicionais (e lembre-se de que os usuários também podem querer estacionar essas páginas relacionadas).


5. Na análise de sites , não podemos medir a duração da visita de uma página como o intervalo entre o momento em que a página foi aberta e o momento em que o usuário saiu dela. A página pode muito bem ter ficado estacionada em uma guia oculta durante a maior parte desse tempo, o que não deve ser contado como tempo de “visita” ativo.


6. Por outro lado, você pode querer adicionar uma nova métrica analítica para medir a extensão do estacionamento de página que acontece em seu site. Quanto mais estacionamentos de páginas, e quanto mais páginas estacionam, mais atraente seu conteúdo deve ter sido. (Embora se os usuários acabarem saindo sem converter, algo está errado: o conteúdo não deve apenas parecer atraente o suficiente para ser estacionado após uma primeira olhada, mas também deve ser exibido quando os usuários voltarem toda a atenção para ele mais tarde.)


7. Por fim, não force o estacionamento de páginas para os usuários abrindo links automaticamente em novas guias. A abertura de uma nova guia deve ser sempre uma opção sob o controle do usuário e apenas ativada quando o usuário solicitar, usando o comando do navegador apropriado. Os usuários que desejam estacionar páginas sabem perfeitamente bem como fazer isso, mas muitos usuários não querem estacionar páginas, mas querem ir direto para o destino do link na guia atual.


Embora o estacionamento de páginas seja um comportamento comum, não é onipresente. A navegação regular continua a ser responsável por uma grande parte do uso da web tanto para a geração Y quanto para usuários mais velhos. Portanto, é importante continuar a oferecer suporte à navegação e pesquisa regulares , bem como ao botão Voltar como uma forma de mover para as páginas vistas anteriormente. A necessidade de oferecer suporte ao estacionamento de páginas simplesmente aumenta as funções existentes do web designer.


Autores: Jakob Nielsen e Kate Moran

Fonte: Nielsen Norman Group

Artigo original: https://www.nngroup.com/articles/multi-tab-page-parking/

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